El proyecto del tren de Gran Canaria, que conectará Las Palmas de Gran Canaria con Maspalomas, ha dado un paso significativo tras la finalización de los proyectos técnicos y el avance en los acuerdos institucionales necesarios para su desarrollo.
El trazado previsto unirá la capital grancanaria con municipios clave como Telde, el aeropuerto y las principales zonas turísticas del sur, incluyendo Playa del Inglés, con un tiempo estimado de viaje inferior a los 40 minutos y una velocidad máxima de 160 km/h.
El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, destacó que se han culminado los trabajos técnicos y que se han logrado avances en la coordinación con el Estado, un paso clave para desbloquear el proyecto.
El procedimiento para la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) se inició en 2010, y desde entonces ha ido avanzando de forma progresiva. Uno de los hitos recientes fue la firma, el pasado mes de septiembre, de un protocolo entre las distintas administraciones implicadas para definir competencias, coordinación y viabilidad.
No obstante, el desarrollo definitivo del tren dependerá también del respaldo de la Unión Europea, tanto en términos de financiación como de validación del proyecto.
Según diversos estudios, la inversión total prevista para las redes ferroviarias de Gran Canaria y Tenerife podría superar los 4.000 millones de euros. En este contexto, el Cabildo ya ha consignado una partida inicial de 16 millones de euros destinada a las primeras expropiaciones.
Por su parte, la consejera de Política Territorial, Inés Miranda, señaló que el nuevo acuerdo incorpora medidas para reducir el impacto sobre el territorio y garantizar la protección del paisaje, uno de los aspectos más sensibles del proyecto.
Con estos avances, el tren de Gran Canaria sigue dando pasos hacia su materialización, consolidándose como una de las infraestructuras estratégicas más ambiciosas para la movilidad y el desarrollo económico de la isla.
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