Tres años de lucha han valido la pena. El Gobierno de Canarias ha hecho oficial en el Boletín Oficial de la Comunidad Autónoma el cambio de trazado del polémico cable de Carrizal. La modificación plantea un recorrido alternativo que discurre principalmente junto al barranco de Guayadeque y que cuenta con el aval de las administraciones implicadas. Se inicia ahora un periodo de 30 días durante el cual podrán presentarse alegaciones al proyecto, cuyo presupuesto actualizado asciende a 3.308.576 euros. Aunque el Ayuntamiento recuerda que este paso es únicamente un requisito dentro del procedimiento de modificación, todo apunta a que la protección del casco histórico de Carrizal está prácticamente garantizada.
Desde el minuto uno Radio Planeta GC se volcó con la lucha vecinal para evitar que dicho recorrido transcurriera por el casco histórico del pueblo. Desde tu sintonía amiga felicitamos a los vecinos y especialmente a la Plataforma Justicia Social Carrizal por su empeño durante este tiempo para lograr una solución justa. Esto es un paso más en un camino cuyo final deseado parece cada vez más cercano.
La modificación afecta al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 0+572 y 1+177. En vez de atravesar varias calles del núcleo urbano —entre ellas Rafael Martel Rodríguez, Cándida Ruano Urquía y un sector de Fray Tomás Morales— la canalización se iniciará en la Avenida de La Banda y avanzará paralela al cauce del barranco. El recorrido seguirá la línea del colector del barranquillo del Santísimo y, posteriormente, ascenderá hacia una zona agrícola para conectar con el trazado ya autorizado en el extremo final de la calle Cándida Ruano.
Los terrenos agrícolas que permitirán este desvío proceden de una cesión voluntaria de sus propietarios, fruto de un acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento cuando resultó imposible cerrar un convenio con los dueños de las parcelas ubicadas en el margen opuesto del barranco, opción que Red Eléctrica había considerado inicialmente.
El análisis de compatibilidad urbanística incorporado al expediente confirma que este nuevo planteamiento evita afecciones patrimoniales en el entorno histórico del Carrizal y reduce de forma notable tanto la generación de residuos de obra como la intervención en zonas residenciales. La infraestructura seguirá siendo completamente soterrada y no requerirá construir nuevos accesos, ya que aprovechará caminos locales y corredores de drenaje existentes.
La línea Arinaga–Escobar es una pieza esencial para reforzar la seguridad del sistema eléctrico de Gran Canaria y facilitar la evacuación de energía renovable. Los tramos no sujetos a modificación ya se encuentran finalizados debido a su carácter estratégico. Con la publicación del trazado actualizado, el procedimiento avanza hacia su autorización definitiva, tras haberse verificado su coherencia con la planificación territorial, insular y urbanística.
El avance del reformado representa un paso muy significativo para el pueblo de Carrizal, que llevaba varios años reivindicando una alternativa que evitara la afección al casco histórico. La movilización vecinal y la colaboración entre instituciones han sido claves para que esta solución haya tomado forma. La ciudadanía implicada continuará revisando la documentación durante el periodo de información pública, al tiempo que destaca la importancia del esfuerzo colectivo que ha permitido llegar a este punto, así como la colaboración de los propietarios que facilitaron el uso de sus terrenos y la coordinación entre distintas administraciones para proteger el patrimonio de la zona.
Facebook
WhatsApp
X